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列车调度员(车站值班员)接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入停电区域的列车应通知司机()
单选题
列车调度员(车站值班员)接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入停电区域的列车应通知司机()
A. 停车
B. 降弓
C. 减速慢行
D. 采取措施
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多选题
列车调度员(车站值班员)接到接触网停电的报告后,应()
A.立即扣停未进入停电区域的相关列车 B.对已进入停电区域的列车应通知司机停车 C.列车调度员并立即通知供电调度员确认停电范围.通知供电部门检查处理 D.在CTC上设置停电标识
答案
单选题
列车调度员(车站值班员)接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入停电区域的列车应通知司机()
A.停车 B.降弓 C.减速慢行 D.采取措施
答案
主观题
列车调度员(车站值班员)接到接触网停电的报告后,对已进入停电区域的列车应
答案
单选题
《普速行规》规定:遇接触网临时停电时,司机应立即( )。停车后报告车站值班员(列车调度员),按列车调度员指示办理。
A.停车并降弓 B.停车 C.降弓 D.减速
答案
主观题
遇接触网停电时,司机应立即,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员
答案
主观题
遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员
答案
判断题
遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师、列车长,车站值班员报告列车调度员()
答案
主观题
动车组列车运行途中,司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时,应立即,向列车调度员(车站值班员)报告
答案
单选题
车站值班员接到列车为分部运行的报告后应立即报告列车调度员()
A.请求救援 B.封锁区间 C.列车分部运行 D.派出救援列车
答案
判断题
遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长,车站值班员报告列车调度员()
答案
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列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常时,应立即断电、降弓并停车,车站值班员(列车调度员)接到报告后,应()
列车运行途中,司机发现接触网异常时,应立即断电、降弓并停车;同时将停车地点、停车原因和故障地点,向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员报告列车调度员()
车站值班员接到列车分部运行的报告后,应立即报告列车调度员封锁区间()
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员()
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
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列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常时,应立即断电、降弓并停车,车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,同时,对邻线首列列车,列车调度员应通知司机()
车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知,并报告列车调度员()
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,现场处理人员应立即通知车站值班员,并讲明。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员,通知供电工区,并在《行车设备检查登记簿》内登记,将停电处理的地点登记清楚
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,现场处理人员应立即通知车站值班员,并讲明_。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员,通知供电工区,并在《行车设备检查登记簿》内登记,将停电处理的地点登记清楚
接触网附近发生火灾时,应立即通知列车调度员或接触网领工区值班员()
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将等报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员()
邻线挂有异物时,司机及时汇报车站值班员(列车调度员),车站值班员应立即通知( ),注意观察接触网设备状态。
列车调度员接到接触网停电的报告后,应立即扣停未进入停电区域的相关列车,对已进入停电区域的列车应通知司机
司机发现不能自动过分相时,应立即报告(车站值班员),列车调度员(车站值班员)接到报告后,通知后续列车注意运行
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要等报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,现场处理人员应立即通知车站值班员,并讲明是否需登顶处理。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员,通知供电工区,并在《行车设备检查登记簿》内登记,将停电处理的地点登记清楚。需登顶处理时,列车调度员在得到车站值班员的请求后,发布准许登顶作业的调度命令()
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