当控制器手柄放到上升第（ ）位置时，仍不能启动负载，司机应将手柄复零，同时判断出重物可能超载或起升机构有故障。

司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） 把重载（GN0.7Gn）起升后，当把控制器手柄扳到上升第一档位置时，负载不但不上升反而不降，电动机转矩方向与其转动方向相反，转差率大于1.0,电动机处于状态（） 起升机构电动机功率选得较小，而电压损失又较大时，凸轮控制器打到上升第（），满载才能启动。 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 当司机控制器手柄移出制动区域时，快速制动将得到缓解（） 起升机构失控，就是控制器手柄处于某一上升位置时，物件（） 司机控制器主手柄在等几个位置有定位（） 直流机车柴油机启动时,司机控制器主手柄应置保位（） 司机控制器的控制手柄有、、（） 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 工作中突然断电时，应将（）控制器手柄扳回（） PQRl0A起升机构控制屏，当主令控制器手柄置于下降第l挡时，电动机是在松闸，切除第1级启动电阻的情况下，沿上升方向运转（） 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 司机控制器换向手柄有档位（） SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） 当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（） 当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称（） 检查司机控制器联锁功能：当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定；机械锁转动灵活，机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出（） （ ）当吊运过程中突然停电时， 司机应首先把控制器手柄放到零位，并拉下控制箱闸刀开关，然后离开驾驶室报修。 当吊运过程中突然停电时，司机应首先把控制器手柄放到零位，并拉下控制箱闸刀开关，然后离开驾驶室报修（）