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等级切换预告点的应答器按照设计给定的里程标设置()
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等级切换预告点的应答器按照设计给定的里程标设置()
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判断题
等级切换预告点的应答器按照设计给定的里程标设置()
答案
判断题
等级切换信息不属于无源应答器的报文内容()
答案
多选题
级间切换应答器设置的基本要求是()
A.线路允许速度在160km/h以下 B.通常不产生制动的区域 C.距进、出站端距离大于450m D.预告点至执行点不小于240m
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主观题
应答器组设置的应答器数量不宜超过_个
答案
单选题
当进路应答器组设置无源应答器组时,发送()
A.进路信息 B.线路数据 C.临时限速信息 D.特殊区段信息
答案
判断题
当与LEU通信故障时,有源应答器切换至无源应答器工作模式,发送默认报文()
答案
多选题
当进路应答器组设置有源应答器组时,发送信息()
A.进路 B.临时限速 C.特殊区段 D.线路数据
答案
多选题
应答器提供、过分相、定位、级间转换、公里标及车站名、无线闭塞中心切换等信息()
A.线路数据 B.车站进路 C.GSM-R基站编号 D.临时限速
答案
判断题
应答器分为有源应答器与无源应答器
答案
判断题
无源应答器比有源应答器的设计要复杂,而且无源应答器只需去除电源电路改由外部供电外,也可以当做有源应答器使用()
答案
热门试题
有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种()
应答器命名以B开头,后加里程表或信号机名称,其中里程标参照区间通过信号机命名规则()
关于有源应答器报文切换,下述错误的是()
CTCS-3级区段应答器提供、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息()
应答器安全完善度等级要求是()
3号线预告及可变应答器所用电缆箱盒为()
车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位()
应答器安装设置应符合设计要求,位置应与编号相符。设置位置允许偏差。()
点式查询应答器包括()
ATP系统主要由欧标应答器及配套轨旁电子单元(LEU)构成,有源应答器作为点式车地通信设备,向车载设备提供移动授权。
应答器分为无源应答器和有源应答器两种()
设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧()
车载列控设备应答器传输模块及应答器天线的功能:应答器输入模块通过与应答器天线连接,接收地面应答器的信息()
应答器按照用途共分为()
进站信号机(含反向)外方()处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组
重定位应答器仅用在CTC等级上。()
区间每隔2个或3个闭塞分区,设置一个应答器,如果数据较大,则设置应答器组()
应答器分()(又叫可变应答器)和()(又叫固定应答器)两种类型
车站到发线出站信号机外方()处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组
进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组
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