铆接连接中，次要杆件铆钉数量的计算采用法（）

连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×14铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。 对于细长的铆钉，采用（）可以避免铆接时铆钉杆的弯曲 连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉铆接（） 车体的铝合金件之间及铝合金件与钢制零部件间须采用专用拉铆钉连接或采用铝合金铆钉铆接，不得采用冷铆（） 棚车上采用专用拉铆钉连接的部件铆接后，零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接（） 采用专用拉铆钉连接的部位重新铆接时，须采用（） 采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时需采用（） 如果铆接件板料厚度较大，而铆钉的直径较小时，则可能发生铆钉杆被切断（） 采用专用拉铆钉重新铆接后，零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50㎜范围内用厚的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接（） 采购数量计算。 下列选项中工程量计算规则按设计图示数量计算的是（） 铆接件越厚、铆钉越长，铆接强度越高（） 铆接时被连接件的总厚度，不应超过铆钉直径的（）。 脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。 采用专用拉铆钉重新铆接后，零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mlB范围内用厚的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接（） 采用专用拉铆钉重新铆接后，零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接（） 分析铆接缺陷，铆钉杆细是造成铆钉杆弯的唯一原因（） 分析铆接缺陷，铆钉杆细是造成铆钉杆弯的惟一原因（） 关于门窗工程的工程量计算中，按设计图示以数量计算的是（） 风管与法兰连接采用铆接或焊接连接，风管的法兰焊缝符合要求并具有互换性，高压系统矩形风管法兰铆钉间距小于等于（ ）。