昆明地铁电客列车操作信号类相关按钮时需保持秒以上（包含开关门按钮）（）

昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 昆明地铁电客列车DMI红色手掌表示信号施加EB（） 昆明地铁电客列车在处置高速断路器合不上、高速断路器分/合灯不亮、DCU故障禁主断，操作MVB复位时间需保持秒（） 昆明地铁电客列车司机进行故障应急处置时，操作以下哪些开关或按钮时必须得到行调授权（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检需确认主风压力大于以上（） 昆明地铁电客列车采用车（） 昆明地铁电客列车制动自检失败时，列车允许出库（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在速度时，停车制动信号被激活（） 昆明地铁电客列车“列车激活”开关属于（） 昆明地铁电客列车操作合主断秒内，严禁操作分主断（） 昆明地铁电客列车切复主控钥匙时，由分至合时间间隔应不小于秒（） 昆明地铁电客列车具备驾驶模式（） 昆明地铁电客列车制动模式有（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 昆明地铁首期电客列车受电方式：（） 昆明地铁3、6号线电客列车在保持制动时，将采取最大常用制动力（） 昆明地铁电客列车制动自检时需要缓解停放制动（） 昆明地铁6号线电客列车紧急停车按钮的编号为=22-S07（） 昆明地铁电客列车电机悬挂方式为（） 昆明地铁电客列车“ATC复位”开关属于（）