在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由决定？（）
A. 油门杆实际位置
B. 上卡槽
C. 下卡槽
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在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由决定？（）
A.油门杆实际位置 B.上卡槽 C.下卡槽
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EPR额定极限在飞行中（或在地面停车状态），所选方式相应于最靠的油门杆位置卡槽（）
A.前 B.后
答案
若油门杆在两卡槽位之间，FADEC将选择（）
A.较高卡槽位对应 的值 B.较低卡槽位对应 的值
答案
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，怎么限制较大的指令EPR？（）
A.推力手柄角度 B.EPR限制 C.目标EPR
答案
自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？（）
A.A 推力手柄角度 B.B EPR限制 C.C 目标EPR
答案
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？（DSC-70-35-40）A（）
A.推力手柄角度 B.EPR 限制 C.目标 EPR
答案
当油门杆在两个止挡之间时，哪个位置对应的是发动机推力极限值？（）
A.上止挡。; B.下止挡。; C.实际油门杆位置。;
答案
在空中,正常构型时油门杆位于（）
A.IDLE和CL之间 B.CL和FLX之间 C.FLX和TOGA之间 D.以上都不对
答案
调整油门操作杆以便在油门扇形块两个位置有少许的缓冲，可以使（）.
A.节气门摇臂止动块来确定节气门全开或关闭 B.节气门的转动由油门操纵扇形块上的止动块限动 C.节气门的转动由进气量确定 D.节气门摇臂止动块来确定油门操纵扇形块上的止动块
答案
V2533-A5发动机中，当油门杆在两个止挡之间时，哪个位置对应的是发动机推力极限值（）
A.上止挡 B.下止挡 C.实际油门杆位置 D.以上都不对
答案
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