相关试题
换一换
若油门杆在两卡槽位之间，FADEC将选择（）
A.较高卡槽位对应 的值 B.较低卡槽位对应 的值
答案
在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由决定？（）
A.油门杆实际位置 B.上卡槽 C.下卡槽
答案
FADEC可对油门杆位置进行监控，并在FMA上显示下述信息：LVRASYM（）
A.油门杆不对称 B.油门杆爬升 C.油门杆最大连续 推力
答案
FADEC可对油门杆位置进行监控，并在FMA上显示下述信息：LVRCLB（）
A.油门杆爬升 B.油门杆不对称 C.油门杆最大连续 推力
答案
油门杆是FMGC、FADEC（全权数字式发动机控制）和机组之间的主要介面，以下错误的是（）
A.选择“FLX”或“TOGA”起飞时预位自动推力; B.自动推力工作时根据油门杆位 置限制 大推力; C.机组将油门杆放到慢车位时脱开自动推力系统; D.油门杆在慢车和爬升卡位之间（单发为 MCT 位）时不能接通自动推力;
答案
使用自动推力时，如果一个或两个油门杆高于CL位IJPFD将显示（）
A.MAN THR B.MCT/FLX C.TOGA D.A-LOCK
答案
EPR额定极限在飞行中（或在地面停车状态），所选方式相应于最靠的油门杆位置卡槽（）
A.前 B.后
答案
若EEC丢失来自ADIRU的PT信号超过15秒，且油门杆在IDLE位，则（）
A.EEC自动从正常转为软备用方式 B.EEC自动从软备用转为硬备用方式 C.需手动把EEC正常转为硬备用方式 D.需手动把EEC从软备用转为硬备用方式
答案
将推力杆设在慢车断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式？（）
A.当自动推力按钮 按下 B.当推力杆位置改 变 C.如果推力杆设在 爬升位 D.按下油门杆上的 红色脱开按钮
答案
杆卡附着式种植义齿制作连接杆时，连接杆与牙槽嵴之间的垂直距离关系是（）
A.≥3mm B.≥2mm C.＜2mm D.≥1mm E.直接与牙槽嵴接触
答案
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杆卡附着式种植义齿制作连接杆时，连接杆与牙槽嵴之间的垂直距离关系是
板卡配置界面“1”代表卡槽位无卡槽，“0”代表有卡槽（）
发动机起动时若油门杆不在慢车位则（）
当油门杆在慢车或者以下时，A/THR将（）
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A320油门杆与发动机之间的连接是（）
在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时（）
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自动推力断开_若油门杆在爬升卡位（双发工作）或一个油门杆在MCT则推力锁定_FMA上显示（考虑可能出现的情况）（DSC-22-30-100-B）（）
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