架落车时，禁手扶心盘销，必要时必须在二侧旁承上垫以上厚的硬木防护垫方准进行。在任何情况下不准将头和身体探入枕梁与摇枕之间。（《铁路劳动安全》175页第13行）（）

上下楼梯时，请注意台阶，必要时手扶扶手（） 穿孔机走行时必须保证安全，必要时事先落好钻架（） 心盘承载客车旁承滑块须凸出旁承座mm以上，不足时可在滑块下加铁垫调整，加垫厚度不许大于5mm（） 心盘承载客车，旁承滑块须凸出旁承座8mm以上，不足时可在滑块下加铁垫调整，加垫厚度不许大于mm（） 为便于落车时导向，使上下心盘吻合和防止在运行中发生跳动而分离，上下心盘问穿以中心销，起连接作用（） 三车一组跨装货物，使用货物转向架的活心盘孔在上架体时，中间加挂游车，活心盘中心销置于活心盘孔内的位置，距中间游车一端（内侧），距另一端（外侧）（） 拆除脚手架时，拆除作业必须由下而上逐层进行，必要时可以上下同时作业（） 胶轮车每行驶（）km必须检查工作制动磨擦盘之间的间隙，必要时进行调整。 两车一组跨装货物时,活心盘中心销定位于活心盘孔的（） 三车一组跨装货物、中间加挂游车时，活心盘中心销置于活心盘孔内的位置（） 人力及机械牵引放线时，线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上（　　）固定。 架落车作业前，应对架车机具、负重量及地基状态进行技术检查。架车设施的顶部应放置不超过两块的防滑垫。一端架落车时，在车辆的另一端双向止轮。架落车时，严格执行呼唤应答制度，专人指挥，平稳操作（） 超限，超长货物装车后，遇球形心盘一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求（） 下钻时，看游车上升，防止大绳进指梁或游车碰撞指梁，必要时可以用手扶钢丝绳。 吊起车箱调整旁承间隙时，必须在转向架与车体间支好道木垫（） 整车落成时，须清除下心盘、心盘磨耗盘与上、下旁承磨耗板工作表面上异物，均匀涂抹油脂（） 在跨装车组使用车钩缓冲停止器，加挂中间游车时，货物转向架活心盘中心销孔的长度，不得小于（）。 当车体发生侧倾时，一侧旁承（），另一侧旁承（），这样，旁承和悬挂弹簧会发生（），促使车体（） 游车起升时，井架工要目送游车上升，防止大绳进指梁或游车碰撞指梁，必要时可以用手扶钢丝绳 轨道车单侧旁承间隙不得小于mm（）