角胶带的传动是利用胶带的侧面与带轮沟槽的面相摩擦而产生摩擦力。

为保证胶带正常工作，必须保证有足够大的包角，带轮包角是-指大带轮包角（） 三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。 V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（　　）。 带传动是利用传动带作为挠性件，并通过带与带轮间的摩擦力来传递（） 三角带的横截面是梯形，工作时传动带的（）面与轮槽面相接触。 设计带传动时，胶带的标准长度是指带的（） V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是为了考虑（　　）。 在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。 带传动是通过传动胶带对从动轮的拉力来传递的。 带传动是通过传动胶带对从动轮的拉力来传递的（） 带式输送机的传动原理是胶带的磨擦传动原理（） 胶带与传动滚筒或钢丝绳与驱动绳轮接触角度叫（）。 齿轮传动与摩擦轮传动、带传动和链传动等比较，其优点是（）。 齿轮传动与摩擦轮传动、带传动和链传动等比较，其优点是（） 带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。 胶带侧面长度（） 在带传动中，弹性滑动是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的（） 带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。 V带传动时，带与带轮靠侧面接触来传递动力。 V带传动时，带与带轮靠侧面接触来传递动力（）