将高压空气按照工作顺序送入气缸，推动活塞而驱动盛轴旋转叫（）。

柴油机的工作原理是：柴油喷入气缸内，借助高温空气自燃，产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行，将热能转化为机械能。（） 柴油机的工作原理是：柴油喷入气缸内，借助高温空气自燃，产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行，将热能转化为机械能。 当活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后（） 气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。 用凸轮推动柱塞往复运动，将低压燃油压缩成高压燃油，再通过柱塞分别将高压燃油送入各气缸的喷油嘴，采用这种高压燃油供给方式的有（）发动机。 空气滤清器是用来滤去空气中的尘埃和杂质，将清洁的空气送入燃烧室，以减少活塞与气缸套之间的磨损。现在普遍使用的是（）。 压缩空气推动非金属膜片推动活塞杆作往复运动，一般是单作用式气缸（） 柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。 柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。() 制动时，副风缸送入制动缸的压缩空气，进入制动缸后盖及活塞之间，推动活塞，发生制动作用（） 双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动，且其速度和行程分别相等（） SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞运动而产生的，所以要升起受电弓，必须储备足够压力的压缩空气。 活塞通过（）由传动部分驱动，活塞上设有（）以密封活塞与气缸的间隙。 推动活塞杆带动活塞在气缸内作往复运动（） 活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。 柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为()气体。 活塞与气缸的配合间隙是指活塞裙部短轴的尺寸与气缸的尺寸之差（） 气环一起密封作用，防止气缸内的高温高压气体进入曲轴箱；二起传热作用，将活塞上的热量传给气缸套，冷却活塞。 气缸活塞上通常装有，用于驱动磁感应行程开关（） 如果真空破坏阀因故不能打开时，可以打开，将压缩空气送入气缸，使阀盘动作（）