道岔挤岔故障检查步骤？

挤岔是指列车车轮挤上道岔，但是未挤坏道岔的不算挤岔（） 道岔发生非挤岔故障的可能原因有哪些？请一一列举。 正线道岔故障是指正线及辅助线范围内的道岔发生故障，不包含道岔物理挤岔，按其影响共分为五个故障等级，以下描述正确的是（） 道岔挤岔或道岔失表在MMI上显示道岔 。 发生道岔故障，重点检查故障道岔（） 当道岔转换过程中，或发生挤岔.停电.断线等故障时，应保证落下（） 道岔挤岔时用来切断表示（） 为区别道岔是在正常转换还是发生挤岔，设置有挤岔电路。当挤岔时，13秒后挤岔电铃鸣响（） 挤岔系指轮对挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔（） 挤岔：系指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔（） CASCO联锁设备在道岔挤岔、灯丝断丝、信号故障关闭时，系统自动启动语音提示报警（） 道岔挤岔报警，HMI中道岔编号颜色显示稳定红色（） 挤岔时，道岔转换设备应可靠断开道岔表示（） 发现道岔挤岔后，立即停车，报告 挤岔：系指车、挤过道岔或 当道岔在转换或发生挤岔、停电、断线故障时，必须保证DBJ或FBJ落下，因此必须使用（） 道岔挤岔报警，HMI中道岔编号颜色显示稳定红色。改正（） 挤岔时，道岔转换设备应可靠断开道岔启动电路 车轮挤过道岔但对道岔未造成任何损害不算挤岔（） 复式交分道岔及道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法