当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下模式的零速信号不是由ATC给出的（）

在正线运行时，当信号机显示红灯时，表示（） 正线列车采用RM或切除ATP模式运行时，行车凭证为（） EUM模式运行时，注意控速。ITC运行时注意预设、升降级操作、地面信号、复示显示（） 原则上正线运行时，列车采用运行（） 当正线运营秩序发生紊乱时，可命令司机采用信号保护下的人工驾驶模式限速运行，延长区间运行时间，增大单列车的行车周期（） 正线以RM模式运行时限速？（） 在正线运行时，当信号机显示黄灯时，表示禁止越过（） 在正线运行时，当信号机显示绿灯时，表示允许越过（） 在正线运行时，当信号机显示红灯时，表示禁止越过（） 当信号系统具备点式ATP模式时，采用点式ATP模式运行，正常驾驶模式为IATP，列车进入IATP模式运行时，司机可参考地面信号显示运行，但限速区段必须按限速命令要求运行（） 原则上正线运行时，列车采用自动驾驶模式运行。不具备自动驾驶模式的列车采用限制人工驾驶模式运行（） 正线异物侵限列车限速运行时（） 调试列车在正线运行时，车载信号正常使用时凭调度命令和速度码动车，否则凭行车（） 以下哪几种模式运行时需要ZC在正常运行（） 当列车以ITC模式运行时，如果主信号没有给出“允许”的显示，则列车将在该主信号应答器前停车（） 列车在运行时突然改变运行模式，列车会（）。 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按显示行车（） BM模式下，当都正常运行时，ATO模式有效，司机可以以ATO模式驾驶（） 若故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以CBTC模式运行时，行调需要封锁线路（） 在列车运行时，当行调命令司机切除ATC”以EUM模式驾驶列车维持运行时，电客列车司机需谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进入区间（）