列车自动监控子系统是一个非安全子系统。

“监控数据”界面包含以下子系统的详细监控数据界面，包括：空气制动安全监测子系统、（ ）监控子系统、高压绝缘检测测子系统、列车供电监测子系统、走行部一故障监测子系统。 列车自动监控（ATS）子系统是中央列车（）系统，在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。 自动列车监控子系统的英文简写是（） 列车自动监控（ATS）子系统由、、、组成（） ATS全称为列车自动监控子系统（） VATC设备包含两个主要子系统：车载列车自动防护（RATP）子系统、车载列车自动运行（RATO）子系统（） 下列中表示列车自动监控子系统的选项是（） 防灾安全监控系统是监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统、雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统 ATS本质上是监控，任何ATS发出的对列车、道岔或者其它安全型子系统的命令都不会影响安全，安全型子系统会阻止所有非安全动作的执行，ATS系统是安全子系统（） 下列关于列车自动监控（ATS）子系统描述正确的是（） 列车自动防护子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成。 列车自动监控（ATS）子系统主要由设备组成（） 地铁4号线地铁四号线ATC系统的非安全列车自动运行和监控功能由子系统完成（） 监控系统按其功能可分为九个子系统：包括交通（信号）监控子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统以及（）。 监控系统按其功能可分为九个子系统：包括交通（信号）监控子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统以及（）。 TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：ATS子系统和轨旁子系统WCU（） 地铁4号线地铁四号线ATC系统的非安全列车自动运行和监控功能由ATS子系统完成（） 监控系统按其功能可分为九个子系统：包括交通（信号）监控子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统以及(    )。 列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、督设备，主要由组成（） 计轴系统归属于列控系统中的列车自动监控子系统ATS（）