判断题

强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车是违反铁路安全管理条例的行为。

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判断题
强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车是违反铁路安全管理条例的行为。
答案
判断题
任何人不准强行登乘或以拒绝下车等以方式强占列车。
答案
判断题
擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备;在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟;强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车属于危害铁路安全的行为()
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判断题
抢修人员应优先采取登乘列车的方式出动抢修。登乘人员要本着快速出动.就近上车原则,立即申请要点登乘列车。铁路局列车调度员应及时安排停点上下车,车站.列车乘务等相关部门应积极配合,确保抢修人员尽早到达故障现场()
答案
单选题
列车司机应确保列车司机室内登乘人员不超过()名,超出后,司机应拒绝后续登乘人员进入司机室()
A.1 B.2 C.3 D.4 E.5
答案
判断题
持有登乘证人员,在行调或司机不予同意登乘的情况下不得强行登乘()
答案
单选题
多人登乘工程车时,若需登乘不同工程车,由施工负责人将登乘人员做好分组并指定。施工负责人应提前将每台工程车需登乘的人数告知机班工程车司机,并由登乘负责人在《工程车登乘人员登记表》上填写登乘地点、登乘时间,登乘人数,下车地点、下车时间,下车人数等事项。原则上施工作业过程中登乘人员不得变换登乘工程车。因施工需要,施工负责人应根据列车运行方向变换登乘,确保施工负责人与本务司机在运行方向司机室()
A.施工联络人 B.登乘负责人 C.工程车司机 D.施工请点人
答案
主观题
多人登乘工程车时,若需登乘不同工程车,由施工负责人将登乘人员做好分组并指定_。施工负责人应提前将每台工程车需登乘的人数告知机班工程车司机,并由登乘负责人在《工程车登乘人员登记表》上填写登乘地点、登乘时间,登乘人数,下车地点、下车时间,下车人数等事项。原则上施工作业过程中登乘人员不得变换登乘工程车。因施工需要,施工负责人应根据列车运行方向变换登乘,确保施工负责人与本务司机在运行方向司机室
答案
判断题
无论什么情况,司机均不能拒绝登乘人员登乘()
答案
单选题
采用列车接驳方式进行区间疏散时需登乘接驳列车()
A.车辆维修人员 B.车站疏散人员 C.部门领导 D.班组长
答案
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动车组列车乘务人员必须严格查验《__登乘证》,登乘证__座席,无证不准登乘动车组列车 抢修人员应采取登乘列车的方式出动抢修() 救援列车清客车站派专人登乘列车司机室,跟车监护,一般至车辆段下车() 动车组列车乘务人员必须严格查验《动车组列车登乘证》,登乘证不安排座席,无证不准登乘动车组列车。 登乘人员下车时,需等屏蔽门、车门打开后方可下车,负责关好端墙门() 司机室登乘人员进入司机室应服从司机指挥,不得影响司机作业,不准与当值司机交谈与工作无关的事,不准擅自触动车上开关、按钮等,如有违反,司机有权要求登乘人员下车() 总公司、铁路局行车安全监察人员,凭登乘证登乘机车() 高速铁路接触网故障抢修,登乘动车组列车时,列车调度员应及时安排停点上下车,车站、gongan、列车乘务员等相关部门应积极配合,确保尽早到达、撤离故障现场() 登乘内燃,电力机车作业时,()上下车。 车站工作人员必须严格查验《动车组列车登乘证》,登乘证不安排座席,无证不准登乘动车组列车。 所有添乘确认列车人员须携带动车组登乘证件,从操纵端司机室后车厢的站台侧门上下车() 《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障,设备管理单位调度按规定进行申请,高铁值班副主任接到申请单位需登乘列车的申请后,应确定好登乘动车组的,并布置列车调度员和申请单位。处置人员需在区间下车时,列车调度员应发布准许处置人员登乘动车组赶赴区间的调度命令 《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障,设备管理单位调度按规定进行申请,高铁值班副主任接到申请单位需登乘列车的申请后,应确定好登乘动车组的( ),并布置列车调度员和申请单位。处置人员需在区间下车时,列车调度员应发布准许处置人员登乘动车组赶赴区间的调度命令。 抢修故障登乘动车人员要本着原则,立即申请要点登乘列车() 《广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则》中规定列车伤病旅客拒绝下车治疗时,应当由旅客或其同行人出具拒绝下车治疗的 供电人员登乘本线列车巡视检查设备,在区间上下车时由负责手动开关车门() 车站派专人登乘列车司机室的凭证为登乘证及工作证,如遇特殊情况可凭登乘() 登乘进行调车作业时,必须停稳后上下车() 驾乘人员下车时要怎样做以保证安全? 驾乘人员下车时要怎样做以保证安全?
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