语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压警惕键键，可解除语音报警（）

GYK实时监控列车管风压，大型养路机械从停车状态开始动车，列车管风压显示不足Kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”（） 若列车在走行（）前司机没有按压警惕键进行目视确认，则输出紧急制动停车，停车后只有先按压警惕键重新生成40km/h的顶棚监控曲线后才能缓解制动 GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于时，语音提示“风压不足，准备停车”（） GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压＜kPa时，语音提示“风压不足，准备停车”（） 运行中列车管压力小于定压超过C.80kPa且速度≥5km/h，4min后，LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，司机按压【警惕】键，撤除语音提示指令（） 监控装置发生常用制动后，当语音提示“允许缓解”后，按压键，监控装置解除常用制动控制（） 报警时，按压键，可终止当前语音报警（） 轨道车运行控制设备（GYK）产生管压溜逸防溜报警后，语音提示“注意管压防溜”，在10s内追加减压≥，或者按压【警惕】键可解除语音报警，否则输出紧急制动（） GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”（） GYK报警时，按压键，可终止当前语音报警（） 调车状态下，机车在运行速度大于（）时，LKJ进行语音提示，司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作，LKJ自动实施紧急制动 机车乘务员按【警惕】键应答或追加减压达（）kPa以上时，解除LKJ“注意管压防溜”语音提示 当警惕按钮开关故障时，通过按显示器（）键可替代按压警惕按钮开关 接收列车防护报警信息时，司机应按压MMI（电台）的（）键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示 轨道车速度从≥3km/h降为0，停车后的列车管压力与运行时最高管压相比较，管压下降＜80kPa（一次减压不足80kPa），产生防溜报警语音提示“注意管压防溜”，在_s内追加减压≥80kPa，或者按压【警惕】键可解除语音报警，否则输出紧急制动 紧急制动后，速度降为零（停车），熄火指令自动撤除；当语音提示“允许缓建”时，可按压键撤出紧急制动指令（） 如监控装置只发生常用制动（未同时发生紧急制动），停车后，需要司机手动按压【警惕】键缓解常用制动。（监控手册）（） 减速模式下发生常用制动时，实际速度低于限速值，监控装置语音提示“允许缓解”，司机可以手动按压【缓解】键缓解常用制动，监控装置语音提示“缓解成功”。（监控手册）（） 警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除（）的报警。 键：按压该键，弹出“调车状态选择”窗口。调车模式下停车状态，按压【调车】键持续，退出调车模式进入目视行车模式。（GYK司机操作手册）（）