铁路的会让站、越行站是铁路正线上的分界点，间距约（　　）km，主要进行铁路运行的技术作业，场站布置不一定要与居民点结合。

车站是铁路线上没有配线的分界点（） 车站是铁路线上设有配线的分界点（） 《铁路技术管理规程》路段设计行车速度80km/h区段站最小曲线半径为---，中间站、会让站、越行站一般为、困难为---- 铁路分界点包括（） 铁路线上设有配线的分界点，一般称为（）。 侧向接发正规列车的会让站、越行站、中间站的正线、到发线,均不应小于()号。 铁路中间站的间距一般为()km。 与分界点所设的标志称为站界标（） 越行站设置在单线铁路上 机车到达站、段分界点在什么情况、什么办法由铁路局规定（） 铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所。 站界标是区间与车站分界点所设的标志（） 机车到达站、段分界点停车，签认出段时分［单班单司机签点办法由铁路示出段 高速铁路车站分为越行站、中间站、和始发、终到站 在地方铁路分界站，对由地方铁路接人到达分界站卸车的重车，接人时按（）。 车站（区）和区间之间的分界点叫站界。 车站（区）和区间之间的分界点叫站界（） 高速铁路的车站可划分为越行站，中间站，通过站和编组站。 机车到达站、段分界点处停车，将司机报单交给分界点值班人员（）入段时分。 中间站只办理列车的接发、会让、越行（）