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会让站、越行站是铁路正线的分界点,一般约为( )。
单选题
会让站、越行站是铁路正线的分界点,一般约为( )。
A. 6~8km
B. 8~12km
C. 12~15km
D. 15~18km
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单选题
会让站、越行站是铁路正线的分界点,一般约为( )。
A.6~8km B.8~12km C.12~15km D.15~18km
答案
单选题
铁路的会让站、越行站是铁路正线上的分界点,间距约( )km,主要进行铁路运行的技术作业,场站布置不一定要与居民点结合。
A.8~12 B.2~8 C.1~2.7 D.20~40
答案
单选题
铁路的会让站、越行站是铁路正线上的分界点,间距为()km,主要进行铁路运行的技术作业,场站布置不一定要与居民点结合。
A.8~12 B.2~8 C.1~2.7 D.20~40
答案
单选题
铁路会让站、越行站是铁路正线上的“分界点”,间距( )。其布置形式有横陈式、纵列式及半纵列式,长度为( ),站坪宽度除正线外,配到发线( )条。
A.6~12 km,1~1.5 km,1~2 B.7~10 km,2~3 km,2~3 C.8~12 km,1~2.7 km,1~2 D.9 km,2~3,1 km,2~3
答案
单选题
铁路会让站和越行站的间距一般为( )km。
A.5~7 B.8~12 C.15~20 D.20~25
答案
主观题
《铁路技术管理规程》路段设计行车速度80km/h区段站最小曲线半径为---,中间站、会让站、越行站一般为、困难为----
答案
主观题
侧向接发正规列车的会让站、越行站、中间站的正线、到发线,均不应小于()号。
答案
主观题
铁路线上设有配线的分界点,一般称为()。
答案
多选题
与分界点所设的标志称为站界标()
A.区间 B.车辆段 C.车站 D.正线 E.联络线
答案
判断题
站界标是区间与车站分界点所设的标志()
答案
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车站(区)和区间之间的分界点叫站界。
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机车到达站、段分界点一度停车,保持机车制动。设有值班人员的站段分界点,学习司机或非操纵司机到站段分界点签认出段时分()
机车到达站、段分界点处停车,将司机报单交给分界点值班人员()入段时分。
中间站只办理列车的接发、会让、越行()
区段站是路网上个牵引区段的分界点,其主要作业有()。
中国大学MOOC: 会让站不能实现列车的越行。 ( )
塘朗车辆段与正线的分界点为:()
与越行站和会让站相比,中间站最大的特点是
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列车终到摘车,机车到达站、段分界点后的作业流程
机车到达站、段分界点在什么情况、什么办法由铁路局规定()
中间站的主要作业包括列车的通过、到发、会让和越行
区段站是路网上各牵引区段的分界点,旅客运转业务是其主要作业之一。()
线路所为无配线的分界点,一般只办理工作()
越行站设置在单线铁路上
高速铁路车站分为越行站、中间站、和始发、终到站
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