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车轮直径检测要求以踏面轮辋外侧为基准()
判断题
车轮直径检测要求以踏面轮辋外侧为基准()
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判断题
车轮直径检测要求以踏面轮辋外侧为基准()
答案
单选题
轮径尺从车轮放置车轮踏面,以踏面滚动圆为基准,使两端测爪的定位基准面贴靠轮辋内侧面,两端测头与踏面接触,移动右侧尺测头找最大直径()
A.内侧面 B.辐板 C.轮缘角 D.外侧面
答案
单选题
车轮直径为,轮辋宽为135mm,轮对内侧1353±2mm,踏面形状为LM磨耗型踏面()
A.770mm B.810mm C.840mm D.805mm
答案
判断题
粗加工一般对车轮的踏面、轮辋外侧面和轮毂孔进行必要的加工()
答案
单选题
车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离指缺损后的轮辋宽加轮对,再加相对车轮轮缘厚度之总和;沿圆周方向测量()
A.直径 B.直线距离 C.水平距离 D.内侧距离
答案
判断题
轮辋是车轮具有完整踏面的径向厚度部分,以保证踏面具有足够的强度,轮对踏面状态修复时要求其必须有足够余量()
答案
判断题
以踏面滚动圆为基准,测量同一车轮沿圆周任一两等分处车轮的直径,其最大为车轮直径,其差值为同一车轮直径差()
答案
单选题
用第四种检测器车轮轮辋厚度,将检测器置于车轮上,同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧,从轮辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值,再减去踏面圆周磨耗值即为轮辋厚度()
A.正确 B.错误
答案
判断题
检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限()
答案
判断题
轮缘探伤区域是以踏面或轮辋外侧为扫查面,探测轮缘区域()
答案
热门试题
由于车轮踏面有斜度,踏面各处直径不相同,一、二号线车轮轮径测量中,离车轮内侧面处的车轮直径是车轮踏面直径,该圆称为车轮滚动圆()
车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离≥mm()
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:车轮踏面、轮辋无()
车轮轮辋厚度必须在距轮缘内侧向外的踏面处测量()
LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、轮缘垂直磨耗、轮辋宽度、踏面辗宽()
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:车轮踏面、轮辋无()
踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部距离mm()
运用客车车轮踏面外侧辗宽小于等于mm()
客车车轮运用限度:车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm()
《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的,须扣车处理()
客车车轮踏面磨耗使轮辋厚度变薄,其强度减弱而容易产生裂纹()
车轮轮辋外侧碾宽是由于车轮引起的
车轮踏面镟修后车轮直径不小于790mm
车轮裂纹主要产生在踏面、轮缘跟部、整体车轮轮辋与辐板交界处,基辅板附处()
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:车轮踏面、轮辋,无裂损、缺损()
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:车轮踏面、轮辋无裂损()
轮对踏面镟修后车轮直径不小于()
车轮踏面分为__踏面和__踏面
同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行。
同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行()
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