下列对受电弓故障处理描述正确的有（）

以下关于受电弓升降弓的描述正确的是（） "下列描述中不是受电弓升弓条件的是（ ） 负责报警受电弓数据的人工复核及结果反馈，并对发现的故障进行处理（） 受电弓故障登顶处理后要确保受损受电弓离开接触网的距离大于（）mm，无部件脱落危险 拆除故障一端受电弓导电杆，将故障弓捆绑牢固，隔离风路、电路，正确做好相关处理，然后方可换工运行（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） 以下对一号线受电弓在线检测系统的描述正确的是（） 改故障“车辆屏显示两个受电弓降下，“受电弓降”指示灯亮”说法正确的是（） 受电弓故障现象有、HMI显示受电弓图标升起状态下显 受电弓故障恢复系统功能 受电弓无法升起（Ⅰ）故障原因（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，进行小复位操作，如故障不消除，切除故障单元受电弓，换弓运行（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VCB（） CR400AF型动车组受电弓机械故障：（无法通过受电弓视频监控的申请下车检查）检查受电弓受损严重,但无超限、脱落风险时如何处理（） 在运行途中登顶处理受电弓 故障时，可以不用挂接地线（） 在运行途中登顶处理受电弓故障时,可以不用挂接地线（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VC错,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VC错（） 当动车组受电弓发生故障，下列哪一项不属于随车机械师对受电弓进行检查并评估安全风险项目（） 下列关于CRH380A受电弓升起无法下降，原因描述不正确的有（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，下列处理正确的是（）