车站恢复站台紧急关闭按钮后，运营调度员发布恢复正常运营的调度命令。

进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。 列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员不用向列车调度员报告（） 车站使用故障按钮、总辅助按钮时不需列车调度员发布调度命令（） 紧急停车功能的解除须通过在IBP盘的紧急停车恢复按钮实现，并须经后由人工恢复。当站台“紧急停车”按钮恢复时，被关闭的信号不能（） 紧急关闭按钮须经人工确认后才能恢复（） 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车站台错开门处置作业信息，汇报公司生产调度。 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车站台错开门处置作业信息，汇报公司生产调度（） 列车调度员根据供电调度接触网送电的后，向相关车站发布已送电的调度命令，组织恢复行车。《所细》（） 作业结束送电时，供电驻站联络员确认具备送电条件后向供电调度员申请恢复供电，供电调度员按规定办理送电手续。送电成功后供电调度员转告列车调度员，供电调度员向有关车站发布接触网送电调度命令（） 车站紧急停车按钮触发后需在上恢复（） 仅当紧急情况处理结束后，才能在IBP盘上按压紧急关闭取消按钮，恢复运营（） 供电人员撤除防护措施后，报告供电驻站联络员，供电驻站联络员报告车站值班员及供电调度员，车站值班员报告列车调度员，列车调度员联系供电调度员组织恢复供电。 当区间雨量减少，机车乘务员决定恢复正常速度时，向前方车站、列车调度员报告（） 车站紧急关闭按钮设置在（ ）和站台。 异物侵限故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织（） 站台上的紧急停车按钮触发紧停后，须进行恢复时在哪里进行恢复（） 转出线路运营调度员接到转入线路运营调度员跨线列车已到转入位置信息后，通知跨线作业完毕，并通知管辖车站将联络线相关的恢复定位锁闭状态（） 调度员培训仿真系统提供对调度员进行正常操作、事故处理及系统恢复的训练。 调度员培训模拟系统提供对调度员进行正常操作、事故处理及系统恢复的训练（） 列车切除ATP运行时，站台紧急关闭按钮无效，车站值班员（行车）加强站台监护。