对沉降控制较困难的软土和松软土地段路基，应做好施工组织设计提前安排施工，保证必要的（）。

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm 软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm 软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（　　）cm，路桥过渡段不应大于（　　）cm，沉降速率均不应大于（　　）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（　　）cm。 膨胀土（岩）地段路基施工时，必须及时做好（）的砌筑，并应随时挖随，砌严防渗漏。 特殊路基主要有软土地基.滑坡地段路基等()种。 膨胀土（岩）地段路基施工时，必须及时做好（BCD）的砌筑，并应随挖随砌，严防渗漏（） 软土及松软土地基上填筑路堤时，必须控制填土速率，路堤中心地面沉降速率不大于（）、坡脚水平位移速率不大于（）。 对于在软土和松软土地基上填筑路堤时应该如何处理？ 铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。 软土段路基填筑时，沉降观测板应安装在，纵向间距宜为200m（） 下列地段适合路基施工弃土的是：（）。 对不良地质条件和特殊土地段的路基，应采取的加固措施（） 如果高路堤拓宽部分为软土地基，施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取处理地基的措施有（ ）。 软土路基施工中，对于高速公路，( )的黏性土为软土。 在软土路基施工中,对于高速公路,()的黏性土为软土。 特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。主要有软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基等，其中多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区的是（） 某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（） 软土路基易发生（）破坏，造成路面沉降和路基失稳 在铁路路基软土沉降量计算时，下述说法中正确的是（）。 对不良地质条件、特殊土及特殊环境等地段的路基，应采取可靠的加固处理措施，困难时应以等结构物代替