动车前，应将换向手柄放置在行驶方向的位置。关闭非操纵端制动阀的截断塞门或将制动机手柄放置在（）

非操纵端自动制动阀手柄必须置于手柄取出位置，该端中继阀自锁，才能不影响操纵端自动制动阀对列车的正常操纵（） 换向手柄设定动车组的运行方向,分为（） CCB-Ⅱ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置重联位上，单独制动手柄应放置在全制位（） 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位非操纵端司机室CIR电源（） 机车不换向时，司机可将主手柄回位，用手扳动换向开关手柄，使换向器处于要求的方向位置（） 动车前应将自阀手柄移至运转位,单阀手柄置于以下，缓解停放制动（） 司机控制器方向手柄的操纵位置有__、__、__ CRH2型动车组换端时，关闭非操纵端CIR电源，应断开司机室配电盘“__”开关 电瓶车换方向行驶时应将（）退到零位，车停稳后才能换向行驶。 电瓶车换方向行驶时应将（）退到零位，车停稳后才能换向行驶 在ATO模式下,司机室的方向手柄和操纵手柄的位置分别为（） 拆换闸板完毕，在关闭侧门之前应将控制该闸板的换向阀手柄搬到（）位。 副司机确认非操纵端与行车无关的开关皆置于断开位并锁闭门窗，确认自动制动机手柄取出或置于规定位置并锁闭，列车无线调度通信设备和列尾装置控制设备置于非主控状态或关闭位，非操纵端LKJ（安装双套LKJ主机的）应关闭（） 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器 安装LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应关闭（） 动车组发车前确认操纵台各仪表、显示屏显示正常，各开关、手柄位置正确，司机室各门窗处于锁闭状态（） 拆换闸板完毕，在关闭侧门之前应将控制该闸板的换向阀手柄搬到开位。（） 接触网作业车前，非操纵端组合开关应置于关断位（） 列车开车前确认机车总风、压力和操纵台各仪表显示，确认开关、牵引手柄、自阀手柄位置（） 天车工停止工作后，应将行车停在规定位置，并将控制手柄放置在（）的位置。