在明确行车计划和进路排列好的情况下，工程车方可反方向运行（）

反方向行车后恢复正方向时，直接向该方向排列进路，并确认发车方向表示灯显示A正确，信号开放后即完成改方（） 旅客列车仅在特殊情况下，经准许，方可反方向运行（） 一般情况下工程车车轴轴承箱温升应不超过40℃（） 列车通过，出站反方向行车，车机联控用语为××（次）××（站）×道通过，反方向运行 （ ）情况下，进路无法排列。 （）情况下，进路无法排列。 一般情况下工程车车轴齿轮箱温升应不超过25℃（） 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行 双线自动闭塞区间反方向行车时，办理预告、布置进路及有关人员复诵、汇报用语的“×（次）”后增加“反方向”发车站须及时将“允许改方”按钮复原，列车到达后接车站应及时恢复正方向（调度命令明确连续反方向行车时除外）（） 行调在指挥工程车运行时应严格确认工程车__满足行车条件 当排列反方向发车进路后，光带形成，出站信号未开放，需再次按压“改变方向”按钮（） 列车通过，出站反方向行车，车机联控用语为 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经准许，方可反方向运行（） 《技规》对列车反方向运行规定.（《普速技规》第234条）仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行（） 一般情况下，（）和价格的变动呈反方向变化；（）和市场价格呈反方向关系变化。 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行（） 列车通过，出站反方向行车（），车机联控用语为“××（）××（）×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里（） 所有工程车每周进行次热机整备，本周内有作业计划的工程车应在作业前进行热机整备，无作业计划的工程车全部集中在进行热机整备（） 使用电话闭塞法行车时，双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闭，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（） 行车调度人员应在确认线路空闲且进路准备妥当后，方可发布反方向运行命令，驾驶模式为对MC-C错TC，行车凭证为车载信号（）