柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900（）

柴油机活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应该一致. 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 液压马达两活塞环开口位置应错开（）。 液压马达两活塞环开口位置应错开（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 柴油机活塞环的检验，是活塞环的检验项目（） 活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配（） 柴油机活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理（） 在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为（） 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟（） 柴油机活塞环的作用是（） 柴油机活塞环装入气缸后，开口处不应留有间隙，以防止漏气（） 柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。 柴油机活塞环气环的作用是（） 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。