采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）

铁路货车的两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内、外圆弹簧（） K3型转向架釆用的轴箱弹簧悬挂装置为刚度弹簧（） 二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。 动车一系弹簧的刚度拖车一系弹簧的刚度（） 电力机车弹性悬挂装置包括设置在（ ）之间的一系弹簧悬挂装置和设置在车体与转向架构架之问的二系弹簧悬挂装置两部分。 客车转向架通常采用两系弹簧，在轴箱与构架间设( A)，又称第一系悬挂弹簧 转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（） 轴箱弹簧是二系悬挂弹簧（） 一号线车辆的一系悬挂装置采用空气弹簧（） 一系悬挂装置在钢弹簧下面装有 通过与空气弹簧串联，紧急弹簧可以增大二系__ 轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置，设置在__________与轴箱之间。 在提速货车转向架上已经普遍采用两级刚度弹簧装置（） DGY-300型内燃轨道车采用二系悬挂弹簧装置转向架（） 一系悬挂采用锥形橡胶弹簧，它可以为轴承提供绝缘功能（） 直流电力机车弹簧悬挂装置采用的油压减振器有垂向、横向和抗蛇行3种，其中垂向油压减振器只用于二系弹簧悬挂装置中。 两级弹簧刚度和二级弹性悬挂有何不同？ 上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。 为什么采用两级刚度弹簧？怎样实现两级刚度？ 二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、（）和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。