扣件齐全、密靠，离缝不得超过（）%

工电联合作业后扣件要齐全，扭矩达标，作用良好，无碰绝缘夹板造成短路现象，轨距块离缝≤1mm（） 护轨道钉或扣件齐全完好，道钉浮离mm或扭矩不符合规定者不超过5%（） 更换尖轨进行质量回检时，尖轨竖切部分应密贴，若有离缝，离缝不能大于（） 扣件伤损达到扣板、轨距挡板严重磨损，与轨底边离缝超过2mm时应更换（） 方枕后道钉或扣件重新调整，禁止离缝超标（） 轨枕扣件保持正、靠、紧，弹条扣件中部前端下颚靠贴轨距挡扳（离缝不大于1mm）或弹条扭矩达到N？m；（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.3.2）（） 线路大、中修木枕扣件的验收，垫板歪斜及不密贴者不得超过（） 扣件养护要做到“紧、密、靠、正”，紧：弹条扣件扭矩要经常保持N.m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在（） 混凝土扣件伤损应有计划地修理或更换扣板轨距挡板严重磨损锈蚀扣板轨距挡板前后离缝超过㎜（） 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩保持在N.m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N/m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N？m（） 正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者不得超过%（） 正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者不得超过（）% 防污胶带不得帖入缝槽内，也不得远离缝槽，宜离缝槽立面（） 混凝土扣件伤损应有计划地修理或更换：扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过mm 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150·m（） 扣件轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过1mm,应进行更换（）