判断题

扣件应保持齐全,位置正确,作用良好分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝

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判断题
扣件应保持齐全,位置正确,作用良好分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝
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单选题
扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在N·()
A.60~120 、离缝不大于2mm B.80~120 离缝不大于3mm C.80~140、离缝不大于1mm
答案
单选题
中桥明桥面应采用分开式扣件允许速度大于的木枕线路,应采用分开式弹性扣件()
A.80 km/h B.100 km/h C.120 km/h mm D.140 km/h
答案
单选题
扣件应保持齐全,位置正确,作用良好()
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
单选题
大中桥明桥面应采用分开式扣件:允许速度大于㎞/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件()
A.100 B.120 C.160 D.200
答案
判断题
扣件应经常保持齐全、位置正确,作用良好()
答案
单选题
允许速度大于的木枕线路应采用分开式弹性扣件()
A.80km/h B.100km/h C.110km/h D.120km/h
答案
判断题
大、中桥明桥面应采用分开式扣件;允许速度大于160km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件()
答案
单选题
大、中桥明桥面应采用分开式扣件;允许速度大于160km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件()
A.对 B.错
答案
判断题
大、中桥明桥面应采用分开式弹性扣件;允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式扣件()
答案
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扣件应保持齐全,位置正确,良好 分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生__和__ 扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于mm)或扭矩应保持在80~150N·m() 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件() 扣件应保持齐全,位置正确,按标准要求进行铺设和养护维修,确保作用良好。扣板(弹片)扣件扭矩应保持( )N·m。 扣件应经常保持零件齐全,位置正确,作用良好,缺少时不用及时补充() 《普修》分开式弹性扣件与木枕联结应---,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和-----离缝 扣件应保持齐全,位置正确,按标准要求进行铺设和养护维修,确保作用良好() 扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至(C)N·m时,应及时更换() 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式扣件。 扣件应保持齐全,位置__,按标准要求进行铺设和养护维修,确保作用良好 分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和__。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边 木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种 不分开式扣件是用道钉将共同钉于木枕上() 小半径曲线强化:铺设木枕的小半径曲线及前后()m地段,应结合木枕更换,逐步使用()分开式扣件 K型分开式扣件的作用包括() 采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可安装防爬设备() 扣件应保持齐全,,按标准要求进行铺设和养护维修,确保作用良好 铺设木枕的线路、道岔,采用分开式扣件时,如无爬行,必须安装防爬设备. 采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备()
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