多选题

线路有水淹情况应急处置错误的是()

A. 运营中发现隧道线路积水时,司机应立即报行调,预计影响正常运营时,行调要及时发布限速命令,司机按规定速度运行
B. 当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,通知司机正常速度运行,加强瞭望
C. 当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段
D. 当积水面超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段

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多选题
线路有水淹情况应急处置错误的是()
A.运营中发现隧道线路积水时,司机应立即报行调,预计影响正常运营时,行调要及时发布限速命令,司机按规定速度运行 B.当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,通知司机正常速度运行,加强瞭望 C.当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段 D.当积水面超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段
答案
多选题
线路有水淹情况应急处置正确的是()
A.运营中发现隧道线路积水时,司机应立即报行调,预计影响正常运营时,行调要及时发布限速命令,司机按规定速度运行 B.当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,通知司机正常速度运行,加强瞭望 C.当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段 D.当积水面超过轨面时,原则上列车不准通过积水段
答案
单选题
车站水淹:当接到车站汇报车站有水淹情况,由发布《区间及车站水淹应急预案》启动命令及信息()
A.OCC B.DCC C.行调 D.环调
答案
多选题
下列关于发现区间有水情(水淹轨道)时的处置,说法对的是()
A.应及时报告行调.环调,按照调度指示办理 B.密切监视ISCS上BAS(环控系统)界面监控设备工作状态,发现设备故障报告环调.维调 C.如需进入轨行区现场确认水情时,应按规定办理申请手续,并做好安全防护 D.按照环调操作指示,配合操作相应电动(手动)蝶阀
答案
单选题
区间及车站水淹应急处理,员工到达现场后立即了解水淹情况,并检查()运营情况()
A.车站 B.全线 C.设备 D.乘客
答案
单选题
区间消防管爆裂造成区间水淹,应急处理第一步具体处置工作是()
A.办理施工票 B.去仓库拿对应备件 C.直接下区间查看管道情况 D.通过环(设)调联系协调车站人员紧急关闭爆管两端区间电动蝶阀
答案
单选题
线路积水现场处置中,行值做好应急广播,通过监视现场情况()
A.ISCS B.CCTV C.IBP D.SC
答案
单选题
关于线路积水[区间水淹]的应急处理中,不正确的一项是( )。
A.隧道内有大面积积水时,首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后,方可进入现场查看被淹情况 B.当活塞风道内积水时,进入活塞风道必须穿水靴,并不得直接碰触金属物件,当心触电 C.接触金属部件或设备时(特别是潮湿、水淹场所),无须测试是否带电,可直接触摸 D.抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
答案
主观题
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答案
主观题
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答案
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