下列关于发现区间有水情（水淹轨道）时的处置，说法对的是（）

关于线路积水[区间水淹]的应急处理中，不正确的一项是（ ）。 高铁《技规》规定自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障时,下列说法正确的是（） 下列关于发现无机票、登机牌人员的处置中，说法正确的是（） 绿色线段为安全水位线，当区间积水淹至绿色线段（靠区间最低水位侧）时，表示区间最低点积水已平轨底。水淹至该线段时，原则上列车按正常速度通行。（） 关于对意欲轻生警情的处置，下列说法有误的是（） 关于对意欲轻生警情的处置，下列说法正确的是（） 红色线段为禁行水位线，当区间积水淹至红色线段（靠区间最低水位侧）时，表示区间最低点积水已漫过轨面100mm，当区间积水淹至红色线段时，原则上电客车停止通行。（） 关于闭塞区间，下列说法正确的是（） 关于区间估计，下列说法正确的是 水淹道床，洪水有流速或路肩两侧有水位差时，严禁放行列车（） 目前公司所有水情数据传输采用了（）技术。 区间水淹事件按严重程度可分为（） 关于重要客户对自备应急电源的处置，下列说法正确的是（） 区间及车站水淹应急处理，员工到达现场后立即了解水淹情况，并检查（）运营情况（） 下列关于区间有序疏散说法正确的是（） 下列关于区间估计的说法，正确的是（） 下列关于区间估计的说法，正确的是（） 关于无套利区间，下列说法正确的是（）。 关于水淹高度和损失等级的对应说法，错误的是（） 下列关于轨道球阀说法的错误的是（）。