正线电话闭塞的闭塞区间是（）

具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间的区域；一个闭塞区间只允许一列车占用 电话闭塞闭塞分区：相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞分区（） 电话闭塞法行车时，正线的闭塞区间是每一站间区间及前方站接车站线（） 办理电话闭塞时，正线列车占用区间的凭证是（） 电话闭塞的闭塞区间（） 不具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用 电话闭塞的闭塞区间为（） 电话闭塞法中正线闭塞区段为（） 正线电话闭塞区段，即为一个电话闭塞区段（） 电话闭塞的闭塞区间为：的区域 电话闭塞闭塞分区：正线相同运行方向相邻两架出站信号机（或出站信号机与相邻出入场信号机间）间的区域（） 自动站间闭塞闭塞区段轨道电路故障，闭塞应不能办理（） ：电话闭塞法是车站之间通过站间电话办理闭塞，以作为确认闭塞区间空闲的凭证（） 电话闭塞时，是列车占用正线车站之间闭塞区域的凭证（） 电话闭塞的闭塞区间内列车采用模式驾驶（） 正线电话闭塞法作业流程 正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用模式运行（） 电话闭塞闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速运行，后续列车采用NRM模式限速运行（） 电话闭塞法以__作为确认闭塞区间空闲的凭证