转弯半径越小，车辆的机动性（）。

叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（） (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 车辆的最小转弯半径越小，在很大程度上代表着通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的机动性能越好。阳光的最小转弯半径为（）m。 车辆的最小转弯半径越小，在很大程度上代表着通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的机动性能越好。阳光的最小转弯半径为（）m 机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。 机动车辆的转向轮偏转角越小，最小转弯半径越大。 表示叉车的机动性能的参数是最小转弯半径。 表示叉车的机动性能的参数是最小转弯半径（） 甲说：汽车的最小离地间隙越大，通过性就越好；乙说：汽车的转弯半径越小，机动性就越好。以下（）选项是正确的 转弯半径越小，则转向所需场地越小，车辆的性能越好（） 转弯半径直接影响汽车的机动性，转弯半径越大，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，就越灵活（） 影响叉车机动性能的主要因素是最小转弯半径。 转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力，转弯半径越小，车辆的（）越好 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。 叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用双梯形转向传动机构。 影响叉车机动性能的主要参数为通道宽度和最小转弯半径。 影响叉车机动性能的主要参数为通道宽度和最小转弯半径（） 汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。