载重汽车的场内运输转弯半径不得小于（）

汽车转弯时，前后内轮转弯半径之差称为（） 汽车轴距越长，则转弯半径（）。 汽车转弯半径越大，汽车机动性越好。 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。 大型物件运输滚排的转弯半径不小于排长的（）倍 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机（）。 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 同轴电缆转弯半径不小于（） 汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好（） 汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。 转弯半径越大，汽车转向机动性能越好。（） 汽车列车的车身越长，转弯半径越小。 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 汽车列车的车身越长，转弯半径会怎样？ 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 普通消防车转弯半径为（）m，登高车转弯半径为（）m，特种车辆的转弯半径可以为（）m。 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好（） 登高消防车的转弯半径不应小于(　　)m。 一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。（）