受电弓滑板监测系统（5C）是用于监测动车组（机车）受电弓滑板的技术状态（）

5C装置不间断监测通过该位置的受电弓滑板状态，对异常状态实时报警 5C装置小时不间断监测通过该位置的受电弓滑板状态，对异常状态实时报警 CPVM——受电弓滑板监测装置简称（） 动车组受电弓滑板损伤超限 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，受电弓滑板监测装置（5C）的监测周期为（） 《受电弓滑板监测装置（5C）运用管理指导意见》第四条中规定当分析人员接到有关人员反映受电弓运行异常信息时应如何做？（） CRH2型动车组受电弓监测系统检查流程是什么 简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能 CRH380A型动车组受电弓监测装置在车（） 移动视频监测主要包括接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、受电弓滑板监测装置（5C）。 受电弓滑板监测系统（5C）是安装在哪些位置：（1）高速铁路的车站、（2）动车组出入库区域、（3）普速线局分界口、（4）机务段出入库线等处（） CRH380A型动车组受电弓弓头处软连线有根连接受电弓弓头与碳滑板,根连接受电弓弓头与受电弓上框架（） 定点监测主要包括的内容为受电弓滑板监测装置和（） 铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置（1C）、__（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、__（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）和接触网及供电设备地面监测装置（6C）等 铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置（1C）、（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）和接触网及供电设备地面监测装置（6C）等 动车组受电弓碳滑板损伤后立即上报（） 《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）的受电弓滑板监测装置（5C）的功能是如何规定的？（） 《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）的受电弓滑板监测装置（5C）实施方案是如何规定的？（） CRH2型动车组受电弓监测系统有电检查流程是什么 《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的受电弓滑板监测装置（5C）的定义是什么？（）