单选题

进、排气门早开迟闭,可使进气更充足,,增大发动机功率()

A. 减小进气阻力
B. 排气更彻底
C. 减小活塞磨损
D. 利于冷却

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单选题
进、排气门早开迟闭,可使进气更充足,,增大发动机功率()
A.减小进气阻力 B.排气更彻底 C.减小活塞磨损 D.利于冷却
答案
单选题
发动机中等转速时,进排气门早开迟闭的大小最为合适,进排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到()
A.减少排气,增加压缩比 B.进气充足,排气彻底 C.增加进气,提高充气系数 D.减少排气,节约燃料
答案
判断题
发动机进、排气门早开迟闭的大小,在中等转速时最为合适,进、排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到减少排气,节约燃料。
答案
判断题
发动机进、排气门早开迟闭的大小,在中等转速时最为合适,进、排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到减少排气,节约燃料()
答案
主观题
设某发动机的进气提前角为 α ,进气 迟闭 角为 β ,排气提前角为 γ ,排气 迟闭 角为 δ ,则该发动机的气门 叠 开角为 ( ) 。 ?xml:namespace>
答案
判断题
发动机的进气门、排气门均要早开、迟闭。
答案
判断题
发动机的进气门、排气门均要早开、迟闭()
答案
单选题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
单选题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
单选题
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
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