进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足（）

进、排气门早开迟闭，可使进气更充足，，增大发动机功率（） 为了充分进气，进气门会在进气行程上止点之前开启，这称为进气门早开。 分析为什么进、排气门要早开晚关。 由于进气门晚关和排气门早开，致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象，称之为气门重叠。 进气门早开和迟关的目的是？ 进气门早开和迟关的目的是（） 进气门晚关目的是利用进气流动惯性充分进气，增加进气充量（） 柴油机的进排气门为什么要早开晚关 进气门早开的目的是为了在排气行程结束后能迅速进气。（ ） 当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（ ）。 进气门晚关的目地是（） 发动机排气门早开晚关的目的是（）。 进气门早开的目的是（） 为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（） 为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（） 发动机的排气门为什么要早开晚关？（ ） 从配气正时的确定上，气阀的晚关主要考虑过程的耗功，而早开主要考虑废气排除的干净和新气冲入的充足。 从配气正时的确定上，气阀的晚关主要考虑过程的耗功，而早开主要考虑废气排除的干净和新气冲入的充足（） 试分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。