GK型制动机全制动作用是发生在列车前部，此时滑阀上的常用制动孔处于位。（）

GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。 单车试验时GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压kPa前，制动机须发生紧急制动作用（） GK、103型制动机制动安定试验，单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后保压，置5位制动管减压前，制动机不得发生紧急制动作用（） 列车前部负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员还携带列车制动机试验遥控器（） GK型制动机紧急制动时制动缸压力分个阶段上升，能减轻列车的冲动（） 货物列车制动作用是沿列车由前向后依次发生的这种传播叫制动波速（） 客车列车制动机制动安定试验由1号检车员操纵列车试验器减压170kPa。保压分钟，各检车员确认全列车制动机不得发生紧急制动作用（） 处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（） 当列车管因为漏泄而缓慢减压时，制动机不发生制动作用，这一特性称制动机的__ DK-1型制动机电空制动机的综合作用一般分为自动制动作用、单独制动作用和_______作用。 电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。（） CCBⅡ制动机在时，机车将产生常用全制动作用（） 制动安定试验，120型制动机置专用安定试验位，制动管减压170kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） JZ-7型空气制动机制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有作用位置（） 制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。 DK-1型制动机电空制动机的综合作用一般分为自动制动作用、单独制动作用和作用。《SS9型电力机车》 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（） 自动空气制动机在列车发生意外分离时，能起紧急制动作用（） 装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时，列车管减压以前，制动机应发生紧急制动作用（） 减速部的作用是在制动管增压时，使列车前、后部车辆的120阀的主活塞带动滑阀相同的位置（）