南汽机中压主气阀阀杆行程为（）。

哈电筒形阀主配压阀最大开启行程为20mm（） 主配压阀的行程与接力器活塞的移动速度成正比（） 主阀起着—个供气阀门的作用。主阀主要由阀、阀门、阀块止挡、弹簧、阀杆及活塞组成。阀门通过阀杆与活塞组成一体，利用阀门与活塞间的压力差来开启和关闭气道。 水平安装的电气阀门定位器在校验前，给12mADC信号，使调节阀阀杆行程为50%，此时通过调整阀杆位置升降，使比例臂处于（）位置 双阀口式中继阀由供气阀、供气阀套、供气阀弹簧、供气阀套挡圈、排气阀、排气阀套、排气阀弹簧、排气阀套挡圈、顶杆、主活塞、腠板、过充柱塞、过充柱塞套、过充柱塞体及盖等组成。 造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因不包括（） 汽机BDV阀的阀体疏水接至（）阀杆漏汽接至（）。 汽机BDV阀的阀体疏水接至（）阀杆漏汽接至（） 气阀阀杆卡死通常的原因是（）。 导叶全关时间的长短与主配压阀活塞偏离（）的行程无关。 导水叶关闭时间的长短与主配压阀活塞偏离的行程有关。（） 导水叶关闭时间的长短与主配压阀活塞偏离（）的行程有关。 滑压运行是采用汽机进汽阀基本保持全开，主蒸汽压力随负荷变化而变化（） F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构（） 气开式调节阀就是随信号压力增大而阀杆行程增大，气关式调节阀就是随信号压力增大而阀杆行程减小（） 自阀常用制动时，当主阀小膜板上侧的作用风缸压力空气增到与列车管压力空气降低所产生的力平衡时，大膜板下移，直到关闭供气阀，停止向作用风缸充气同时主阀空气阀杆又没有膜离供气阀，使之处于状态（） 引起气阀阀杆断裂的主要原因是（） 关于气阀阀杆卡死的原因,下述中哪一项是错误的（） 330MW机组汽机高中压阀门全行程活动试验必须在（）进行。 开启关闭氧气阀门时，当采用带旁通阀的阀门时，应先开启旁通阀，使下游侧先冲压，当主阀两侧压差小于等于（）MPa时，再开启主阀。