调车脱轨属于()类事故。

调车作业碰扎脱轨器、防护信号，但未构成一般C类以上事故时，列事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨，未构成较大以上事故的，为一般A类事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨辆，未构成较大以上事故的，为一般A类事故 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的属于一般B类事故（） ( ) 车辆溜入区间后脱轨，定调车事故。 调车作业造成货车脱轨6辆为事故（） 车辆溜入区间后脱轨，定调车事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，货运列车脱轨4辆以上6辆以下为较大事故。（改正：一般A类事故）（） 事规规定：调车作业碰轧脱轨器或防护信号为一般B类事故（） 在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车（） 铁路交通事故中造成调车脱轨为（） 青岛站调车脱轨事故是因为车辆压上了（） 试述调车脱轨事故发生的原因及防止措施？ 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成（）事故的，为一般B类事故。 在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车惯性事故（） 其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（B.）以上，属于一般B.类事故（） 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定调车事故（） 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，构成一般A类事故的条件有（）。 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（）动车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，调车脱轨，未构成一般C类以上事故的，为一般D3类事故（）