铅蓄电池放电时，其端电压是逐渐（）

蓄电池容量测试时，放出蓄电池额定的，单体电池端电压不应低于放电终止电压（） 蓄电池端电压V，蓄电池的电动势E，放电电流为I，内阻为r，其在放电时关系式是（）。 蓄电池端电压V，蓄电池的电动势E，放电电流为I，内阻为r，其在放电时关系式是（）。 铅酸蓄电池，放电时，端电压下降到1.7伏，再继续放电不会使蓄电池报废。 铅酸蓄电池，放电时，端电压下降到1.7伏，再继续放电不会使蓄电池报废（） 铅蓄电池在放电时，电解液相对密度逐渐下降，蓄电池电动势逐渐下降，内阻逐渐减小。（???） 用（）测量蓄电池在强电流放电时的端电压，可以准确地判断蓄电池的放电程度。 铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化，充电时内阻逐渐（），放电时相反。 用高率放电计测量蓄电池小电流放电时端电压，以来判断蓄电池放电程度和起动能力。（） 蓄电池在放电过程中，蓄电池组的端电压不应低于（） 蓄电池组放电期间，应测量并记录蓄电池端电压.环境温度.放电电流和放电时间（） 蓄电池组放电期间，应测量并记录蓄电池端电压.环境温度.放电电流和放电时间（） 蓄电池的端电压随电池充放电的状态而（） 蓄电池极板硫化的特征是充放电时端电压都偏低。（） 在用高率放电计测量放电电压，测得蓄电池端电压保持在9.6V以上，说明蓄电池（） 在用高率放电计测量放电电压，测得蓄电池端电压保持在9．6V以上． 说明蓄电池（）。 铅蓄电池放电终了的电压为额定电压的（） 蓄电池机车在使用中，放电终止后不得低于每只蓄电池端电压（）伏。 蓄电池机车在使用中，放电终止后不得低于每只蓄电池端电压（）伏 蓄电池是指电池放电时电池两极之间的电位差，又被称作放电电压或端电压（）