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()不是变速器异响的原因。
单选题
()不是变速器异响的原因。
A. 变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大
B. 变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大
C. 变速器各轴轴承磨损松旷
D. 互锁装置失效
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单选题
()不是变速器异响的原因。
A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大 B.变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大 C.变速器各轴轴承磨损松旷 D.互锁装置失效
答案
判断题
变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。( )
答案
主观题
变速器常见故障有()、()、()、变速器异响、变速器漏油。
答案
单选题
变速器异响的原因之一为()
A.损坏 B.锁止钢球破裂 C.锁止弹簧过软 D.锁止钢球卡滞
答案
判断题
()变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大是变速器异响的原因。
答案
单选题
变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因()
A.正确 B.错误
答案
单选题
手动变速器异响,下列不是其现象的是( )。
A.踏下离合器响 B.低速挡发响 C.个别挡位异响 D.温度过高
答案
单选题
变速器空档时,出现异响的原因之一为()
A.后轴承磨损 B.第二轴后轴承磨损 C.中间轴前轴承磨损 D.中间轴后轴承磨损
答案
判断题
变速器在空挡或在个别前进档工作时,有不正常的运转异响和周期性异响,这种现象称为变速器异响()
答案
判断题
变速杆变形,可能会引起变速器跳挡或变速器异响。
答案
热门试题
壳体变形是变速器异响的一个重要原因。
不属于自动变速器异响故障故障主要原因的是()
变速器常见故障有漏油、异响和()
汽车起步或变速时有异响,伴有车身抖动,则异响来自变速器。
公交车起步或变速时有异响,伴有车身抖动,则异响来自变速器
公交车起步或变速时有异响,伴有车身抖动,则异响来自变速器()
副轴输出式变速器,空档时无异响,其它档位均有连续异响,且随负荷增加而增大,原因是()。
下列对手动变速器异响的处理方法,说法正确的是()
变速器(),无论变速器处于那一档位,均会产生连续异响,且随转速的增加而加大。
离合器过度磨损后,会造成手动变速器换挡困难和异响。
怠速时,变速器换入空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,表明()有故障。
变速器轴承有异响,必须对变速器总成进行大修。
自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响。甲说:是变速器中负责该档锁止的单向离合器发生卡滞;乙说:是换档执行元件异响。()
若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响,通常为油泵或变矩器异响()
()不是变速器跳挡的原因。
关于变速器异响的原因。甲认为:变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为:变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大是其中之一。丙认为:变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是()。
6DT35变速器起步异响热车自学与处理、具体方法如下()
下列不是()变速器换挡困难的原因。
自动变速器在特定的挡位上松开加速踏板时能听到异响。甲说:是变速器中负责该拦锁止的单向离合器发生卡滞;乙说:是换挡执行元件异响。以下说法正确的是( )。
告诉行驶时,变速器有明显异响,突然加速,响声清晰,此现象多为轴承磨损严重所致。
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