东风8B型内燃机车：自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升且不能保压，工作风缸指示压力（ ）时，为工作风缸泄漏。

东风8B型内燃机车：作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，使机车制动.保压或缓解。 东风8B型内燃机车：自阀手把在取柄位时，均衡风缸排气时间小于（ ），制动管压力正常。 东风8B型内燃机车：分配阀常用限压阀，常用制动时限值作用风缸压力不超过（ ）。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统，总共有（）个变向阀。 东风8B型内燃机车：单阀用来单独操纵机车制动保压缓解。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，制动管过充压力由（ ），消除并保持规定压力。 东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，（ ）压力急剧降低。 东风8B型内燃机车：副阀呈制动位时，排出（）的空气压力。 东风8B型内燃机车：DF8B型内燃机车空气制动与电阻制动连锁装置是为了保证空气制动与电阻制动不能同时对机车产生制动作用。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向撒沙管充气，紧急制动时自动撒沙。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车设有2个容积为（ ）L的总风缸。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统总共由两个变向阀。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀过量减压位时，均衡风缸和制动管减压量增至（ ）千帕。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：两端司机室均设有一套相同的制动接口。 东风8B型内燃机车：自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。 东风8B型内燃机车：自阀有（ ）作用位置 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，工作风缸，降压风缸，紧急风缸内的过充压力由（ ）向制动管逆流。 东风8B型内燃机车：使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或（ ）泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解。 东风8B型内燃机车：机车施行电阻制动时，（ ）得电动作。