进路表示器在双线区段仅用于区分反方向发车时，当信号机在开放状态且进路表示器不点亮，表示准许列车发车

双线区段仅用于区分反方向发车的进路表示器，可用表示器不点亮作为正方向行车的指示。 《普规》规定：进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。 在双线区段仅用于区分反方向发车时，其显示方式如下（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器（） 进路表示器在其( )开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器（） 发车进路兼出站信号机，可装设进路表示器，区分进路方向（） 《普规》规定：双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设表示器（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设表示器，区分进路方向 双线自动闭塞区段，有反方向运行时，出站信号机仅装设反向的进路表示器，并纳入联锁（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设表示器（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设( )表示器。 《普非》规定：反方向发车进路表示器故障时，办理发车人员通知司机，列车凭反方向行车调度命令和出站信号机显示的允许运行的信号进入区间。 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用接车（） 向天津方面发车的下行出站信号机用进路表示器的一个（）区分两个发车方向。 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机，应使用引导信号或引导人员接车（） 依据《铁路技术管理规程》规定，发车进路兼出站信号机,根据需要可装设进路表示器,区分进路方向（） 双线自动闭塞区段反方向进站信号机前方应设置（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。