使用启动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热，极易损坏机件。（）

起动柴油机时，蓄电池放电时间不能过长，连续起动不能超过四次（） 发动机启动时，蓄电池向起动机提供强大的启动电流（） 特种车辆充电系统使用的是发电机、蓄电池相结合的方式，发动机启动前、启动时使用蓄电池的电量，启动后发电机发电供应车辆用电，同时向蓄电池充电（） 电动机启动时间过长或在短时间内连续多次启动，会使电动机绕组产生很大热量。绕组温度会造成电动机损坏（） 蓄电池不得剧烈放电，启动使用预热塞预热时间不超过（）秒。 蓄电池电压不足，接通启动机开关，启动机（）。 电动机启动时间过长或在短时间内连续多次启动，会使电动机绕组产生很大热量。温度（）造成电动机损坏。 电动机启动时间过长或在短时间内连续多次启动，会使电动机绕组产生很大热量。温度造成电动机损失（） 启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动。 启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动（） 蓄电池可向启动机提供 24V电池电压启动时不得低于18V，如启动时电池电压过低，说明蓄电池容量不足，会造成本次或下次不能启机（） 使用蓄电池时不要过量放电或大电流放电带动电动机起动时，持续时间不能过长，一般5s左右，若一次启动不着，中间要间隔（）min后再起动 电动机启动时间过长或在短时间内多次启动，会使电动机绕组产生很大热量，温度会造成电动机损坏（） 蓄电池电压过低，SIV无法启动时（） 启动发动机时，为什么不能长时间连续使用启动机？ 启动发动机时，为什么不能长时间连续使用启动机 启动机的（）可以控制启动机与铅蓄电池之间的电路。 为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过（） 在用电动机启动柴油机时，若不能一次启动着火，中间应间隔（）S后再启动，但次数不能多，以免过量放电使蓄电池寿命缩短