继电器通常有两个状态：吸起状态和落下状态。（）

以落下状态为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“”符号来标记（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 电路图中个继电器呈现的状态称为通常状态（简称常态）或称为定位状态（） 引导接车列车信号和引导信号继电器均处于吸起的状态（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态（） 为了断线防护，ZCJ以其吸起状态反映（）以其落下状态反映（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 当轨道继电器故障无法吸起时，计轴系统板卡状态为（） FX系列PLC的状态继电器中，初始状态继电器为（），通用状态继电器为（） 信号机开放引导状态LXJ吸起，YXJ落下。 信号机开放引导状态LXJ吸起，YXJ落下（） 防淹门状态继电器平时防淹门在开启并锁闭状态时，是保持落下状态，时刻反映防淹门的状态（） 开关量采集器内部为一个感应线圈，通过感应与 节点构成的回路的闭合状态，判断继电器的吸起落下情况 正常运行的列车紧制环线所串联的所有继电器都在吸起状态（） 一号线防淹门QGMJ（请求关门继电器）常态是吸起状态。（） 客房状态信息通常分两个时间段来表示---长期客房状态和短期客房状态。() 只能用道岔表示继电器的吸起来反映道岔的位置，不准用一个继电器的吸起和落下来表示道岔的两种位置（） ZDJ9道岔故障失去表示时，继电器均处于落下状态（） 在电路中，凡是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以“↑”符号表示。