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当曲轴弯曲程度较小时,应进行校直。
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当曲轴弯曲程度较小时,应进行校直。
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判断题
当曲轴弯曲程度较小时,应进行校直。
答案
主观题
当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。
答案
主观题
当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直
答案
判断题
对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直,大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法()
答案
单选题
对于小型曲轴的弯曲变形可采用()法校直.
A.冷校 B.机械校直 C.热校 D.机械?加热校直
答案
单选题
柴油机曲轴弯曲变形较大时,一般大于()mm以上,则应进行校直。
A.0.001 B.0.01 C.0.015 D.0.1
答案
单选题
柴油机曲轴弯曲变形较大时,一般大于()mm以上,则应进行校直
A.0.001 B.0.01 C.0.015 D.0
答案
单选题
当水泵轴弯曲变形超过()时,应冷压校直。
A.0.04mm B.0.03mm C.0.05mm D.0.06mm
答案
主观题
型钢手工弯曲有冷弯和热弯之分,当型钢的尺寸较小,弯曲半径又较大时,可采用();当型钢的尺寸较大,弯曲半径较小时,应采用()。
答案
主观题
往复式天然气压缩机曲轴的弯曲校直一般不常采用()。
答案
热门试题
往复式天然气压缩机曲轴的弯曲校直一般不常采用()
活塞式压缩机曲轴弯曲度较小时,可在磨床上用磨削方法消除,若弯曲度超过mm,需用矫正法矫正()
当高温高压阀门的阀杆在使用过程中发生弯曲且弯曲的程度已超过了规定要求的()mm时,应立即进行校直修复或予以更换。
棒料的弯曲一般采用()法进行校直。
补修管液压后的补修管弯曲度不得大于1.5%,超过时应进行校直,且校直过程中补修管不应产生裂纹。
当工件的相对弯曲半径r/t较小时,凸模圆角半径rp可小于工件的最小弯曲半径()
曲轴最大弯曲应小于()。
曲轴最大弯曲应小于()
梯形长丝杠在加工时容易产生弯曲变形,在半精车后弯曲度已较小,故该工艺可采用压高点法校直。
JBB016检修多级离心泵轴弯曲度大于标准时要进行校直,校直时采用进行直轴()
在井下进行三角高程测量时,当倾角较小时应注意()。
验收发现导线钳压接续管弯曲,并计算出其弯曲度为1.5%,应()应校直。
方钻杆弯曲度全长的校直标准应小于5mm。
精密丝杠弯曲变形超过设计要求,不允许校直,应更换()
阀杆弯曲校直法有()。
导线与接续管进行钳压时,压接后的接续管弯曲度不应大于管长的%,有明显弯曲时应校直()
导线与接续管进行钳压时,压接后的接续管弯曲度不应大于管长的(),有明显弯曲时应校直。
导地线连接管及耐张管压接后弯曲度不得大于,有明显弯曲时应校直,校直后的连接管严禁有裂纹,达不到规定时应割断重接()
滚压校直曲轴,用的是反压法()
当发动机曲轴中心线弯曲大于()mm时,曲轴须加以校正。
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