柴油机曲轴弯曲变形较大时，一般大于（）mm以上，则应进行校直

无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机（） 曲轴弯曲变形较大时的矫直工作，一般是在压力机上进行的。 曲轴弯曲变形较大时的矫直工作，一般是在压力机上进行的（） 汽油机曲轴一般采用调质钢或非调质钢，柴油机曲轴一般采用球墨铸铁铸造 柴油机发生飞车事故后，容易造成曲轴弯曲。 增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。 为了在起动和保养时便于转动曲轴，在柴油机上一般都有（） 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（） 四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（） 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（） 四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）。 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）。 柴油机的减振器一般多装设在曲轴的输出端上（） 柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。 柴油机的压缩比较大，一般为（）。 柴油机速燃期一般在上止点后（）曲轴转角结束。 柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是（）。 四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（） 一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应（）平衡试验。 四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（）