LKDl-T车站列控中心主机单元由A系和8系两套2取2子系统组成，构成系统

一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，就是行车制动系和驻车制动系 LKD2-T2型列控中心A系死机后，输入输出层单系工作（） 在列控I系（主系）运行正常时，当II系（备系）运行故障时，经检查发现为F486板卡上CF卡故障时，可以取下主机F486板卡上的CF插入备系再加电开启列控II系（） LKD2-T2列控中心CPU板上D2是表示两系同不同步的指示灯（） 在列控I系（主系）运行正常时,当II系（备系）运行故障时,经检查发现为F486板卡上CF卡故障时,不可以取下主机F486板卡上的CF插入备系再加电开启列控II系（） F486-4I板是LKD2-T2列控主机的（）板，每一系各有（）块 当列控中心不能手动切系应如何查找原因？ SBS2500+的主机软件有两套“NSF1”和“NSF2”，应确认两套主机软件都存在，用命令（）；确认两套主机软件版本一致。为了日后维护方便，建议用命令令（）将第一套主机软件设为缺省工作环境。 LKD2-T2型列控中心主机单元CPU板D7指示灯亮表示（） LKD2-T2型列控中心主机单元CPU板D7指示灯亮表示（） 列控中心主机分为安全逻辑层和（） 中继站列控中心必须从属于车站列控中心，从车站列控中心接收线路_和_区段状态等信息，并将相应的状态信息发送给其从属的车站列控中心 CTCS-3级列控系统RBC两套设备均故障时，系统如何实现控车 汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。 一般汽车制动系采用两套独立的制动装置：一套是（），一套是（）。 LKD2-H型列控中心TM427切换控制模块synch灯点亮表示系间同步（） LKD2-H型列控中心TM473模块A/B灯点亮表示本系作为主系工作（） 列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发U2码，进站信号机显示uU（） 列控主机通信接口单元中CTC通信接口板实现列控中心向CTC设备传送区间限速报文信息的功能（） 车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信（）