车削细长轴时，为减小误差采用的措施是（）

若工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），应该采用（）。 为什么车削细长轴时，需采用较大的主偏角？ 车削细长轴时，为了提高工艺系统刚度，主要措施为（）。 （）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。 不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力（） 车削细长轴时，应选择刃倾角（） 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。 （）在车削细长轴时如不采取任何工艺措施，加工完的轴会出现马鞍形。 车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（） 车削细长轴时切削速度不宜太高（） 细长轴车削加工采取反向车削需要（） 细长轴车削加工采取反向车削需要（） 车削细长轴的刀具要求（）。 车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。 车削细长轴的加工特点是（） 车削细长轴时，由于刚性较弱，可在细长轴车刀上磨制（）以提高工艺系统刚性。 在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（） 车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削（）