根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求，变速器壳体上平面长度应大于250mm，平面度公差应为()mm。

根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，啮合面积最小不得小于全齿面的（）。 《汽车变速器修理技术条件》要求，壳体上所有连接螺孔的螺纹损伤不得多于（） 根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》对于自动变速器的要求不正确的是：（） 根据《汽车变速器修理技术条件》（685372-85）的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（） 《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的（） 自动变速器的汽车启动发动机时，变速器杆要置于（）档位。 （）自动变速器一旦出现故障，必须由专业维修技术人员修理，不可自行对变速器进行盲目地调整与拆卸。 DSG变速器是大众集团的专利技术，它属于（）变速器 DSG变速器是大众集团的专利技术，它属于（）变速器。 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主.从动齿轮啮合间隙为mm（） 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为m（） 根据《汽车驱动桥修理技术条件))(GB8825—88)技术要求，圆锥主、从动齿轮( )为0．15～0．50mm。 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为(　　)mm。 无级变速器属于制动的新技术（）