（）采用减压回路，可获得比系统压力低的稳定压力。

液压系统中，压力控制回路主要有调压回路、减压回路、增压回路和（） 在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（ ） 为防止液压回路的压力超过设定压力，需要在液压回路中装设（）。 常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和( )等。 常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等（） 常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等（） 减压阀的最高调定压力至少比系统压力 减压阀的最高调定压力至少比系统压力（） 在减压回路中，减压阀调定压力为Pj，溢压阀调定压力为Py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为PL。若Py＞Pj＞PL，减压阀阀口状态为 （） 为使减压回路可靠的工作,其最高调整压力应()系统压力 在减压回路中,减压阀调定压力为 pj ,溢流阀调定压力为 py ,主油路暂丌工作,二次回路的负轲压力为 pL。若 py>pj>pL,减压阀阀口状态为( )。 为使减压回路可靠地工作，其系统压力应最高调整压力（） 为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应()系统压力。 压力控制回路共有调压回路、减压回路、卸荷回路和平衡回路四种（） 为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应小于系统压力 在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（）；若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为进口压力p1＝py，出口压力p2＝pj 要在系统中获得比液压泵所供油压力低而稳定的工作压力可采用（） 液压传动系统中的减压回路主要减主油路的压力。 液压传动系统中的减压回路主要减小主油路的压力（） 过充位置使用在初充气或再充气，迅速向列车管充气，列车管可获得比规定压力高的过充压力，可促使全部列车迅速缓解（）